Máquinas (quase) voadoras

Persiana voadora

Em 1891, o britânico Horatio Phillips descobriu que o ar vai mais rápido diante de uma superfície plana do que em contato com uma superfície curva e assim gera maior pressão. Apesar desse ser o princípio da sustentação das asas de todos as aeronaves atuais, Phillips não foi capaz de aplicar, com sucesso, isso em sua máquina.

Só um detalhe

Em 1910, o engenheiro Clenn Curtis, inimigo feroz dos irmãos Wright, os inventores do avião, montou uma nave igualzinha à deles. A única diferença que ele conseguiu patentear era o sistema de controle, que usava volantes e pedais. De tão inovador, só foi difundido três décadas depois

Voar não voa, mas bonito é

O engenheiro francês Marquis D´Equevilley-Montjustin era um homem à frente de seu tempo. As formas ovais que ele criou em 1909 anunciavam o design dos anos 50. O piloto ficava em pé no avião, que dispensava cauda e controles. Uma lindeza que nunca passou de 30 centímetros de altura

O primeiro helicóptero

Em vez de quebrar a cabeça com aviões ágeis para a Primeira Guerra, como faziam seus colegas, o marquês Raul Pescara passou anos inventado uma máquina com hélices. Seu”helicóptero” surgiu em 1922, capaz de voar por um minuto. As hélices giravam em sentidos opostos para manter a estabilidade

Pedalando pelo... chão

Em 1909, a Peugeot lançou um prêmio de 10 mil francos para quem conseguisse sair do solo usando apenas a força muscular. Foram criadas várias bicicletas aladas como a do inventor Comte de Puiseux, com a hélice acionada pelos pedais. Mas ninguém levou o prêmio para casa

De costa a costa

Em 1911, o americano Calbraith Rogers ganhou um prêmio de 20 mil dólares ao atravessar, a bordo do Vin Fiz Flyer, os Estados Unidos de costa a costa, de Nova York a Pasadena, na Califórina. Foram 5 mil quilômetros, 68 escalas e 16 acidentes em 49 dias

Sucesso efêmero

Apesar de estropiado pelas várias quedas, Calbraith Rogers ainda faria uma rápida demonstração de vôo quatro meses depois de atravessar os Estados Unidos. Em abril de 1912, uma queda em Long Beach, na Califórnia, acabaria com seu sucesso. E com sua vida